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冬季停窯檢修期間，檢修現場格外繁忙。2023年的寒冬比往年來得更早，雨和雪的交替到來，讓現場格外寒冷。燒成班組為確保預熱器三次風管保溫效果，防止三次風管燒損，自主對三次風管內筒打磨、刷耐高溫涂料，對三次風管內筒和外殼體焊接圈筋。
因運行周期長，三次風管內筒澆注料脫落面積大且燒損嚴重。為消除這一隱患，燒成分廠自行承擔內筒刷高溫涂料和對三次風管外殼體焊接加強筋的檢修任務。正值寒冬季節，待外協施工隊伍將三次風管內部澆注料全部清理干凈后，燒成班組員工便開始對三次風管內筒進行清掃，然后焊接內筒加強筋，并對內筒壁全部打磨一遍，再刷耐高溫涂料，最后交給外協隊伍對三次風管打澆注料。為防止三次風管變形，燒成分廠根據三次風管外徑尺寸，提前外加工了11圈由12號槽鋼制作構成的22個半圓形加強筋，并對槽鋼外殼體焊接吊裝鼻，方便吊裝和加固。室外零下12℃的高空中，需要將22個半圓形的加固筋全部貼焊在三次風管外殼體上。因三次風管外殼體存在變形，制作的加固筋不能很好地與三次風管外殼體貼合在一起，他們就在三次風管上焊接吊裝鼻，使用鋼絲繩將吊裝鼻和加強筋上的吊裝鼻牽引在一起，用手拉葫蘆將其距離拉近，加強筋與三次風管殼體緊密貼合后，再焊接加強筋。
12月13日，大雪剛過的第三天，氣溫低得積雪都很難融化，冷風吹得人都伸不出手。為加快檢修進度，燒成分廠機修班組冒著嚴寒，毅然鉆進吊籠進行高空作業。由于吊籠空間受限，只容兩人作業，只見他們身系五點式安全帶，站在距地面20多米的吊籠內，團結協作、緊密配合，時而在三次風管殼體上焊接吊裝鼻，時而聯系吊車將半圓形的加強筋吊裝到殼體上，時而通過手拉葫蘆和鋼絲繩的牽引，將加強筋與三次風管緊密貼合，時而焊接加強筋……平地上陣陣刺骨的寒風已經讓人難以忍受，更不要說20多米的空中，凜冽寒風肆虐猖狂，凍得他們瑟瑟發抖，甚至能看到他們拿焊鉗的手在顫抖，就是在這樣的環境下，他們也沒有打退堂鼓，手持焊鉗，在空中拋下陣陣火花，精心焊接出一道道焊縫。為節省吊車費用，他們在高空中，一干就是堅持一整天。短短7天時間，他們便完成了對三次風管外殼體焊接加強筋的工作，這里邊有言不盡的艱辛、執著和不平凡，為他們點贊。
每一次檢修，都有不一樣的挑戰和提升。三次風管外殼體加固焊接加強筋，為其今后的安全運行打下了基礎。我要把敬意獻給那些懸在高空，不畏嚴寒的同志們。你們是好樣的！
文/圖 邢樂樂
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